Tja.... als je specifieke info over bandrecorders zoekt moet je op t tapedeckforum zijn, niet op een beuzen of transistorforum....

Je haalt toch ook geen aardappelen in een apotheek?

op dat forum wordt niet direct gereageerd, maar misschien is probleem te ingewikkeld?

mvg
Frans

Als je bij stilstand de motor vasthoudt (deck staat dus niet aan!) en daarna inschakelt, en van de lage snelheid naar de hoge schakelt voel je dan een verzwakking van de trekkracht?

Ik heb het toch gelijk nog even gechekct: nee ik voel geen verzwakking van de trekkracht.

Weet je zeker dat de band ongehinderd het linker kogellager kan passeren en daar niet vastloopt of afgeklemd wordt door onvoldoende ruimte?

als de voorplaat eraf is dan maak je voor het passeren "geen gebruik" van dat kogellager of.... is dat niet toegestaan op deze manier

Een spoedig herstel gewenst Frans!

iets van buikgriep e.d., lastig maar komt wel goed

ik wacht ook even af of er op het tapedeckforum wordt gereageerd en anders .... uh dan weet ik het ook even niet

mvg
Frans

Weet je zeker dat de band ongehinderd het linker kogellager kan passeren en daar niet vastloopt of afgeklemd wordt door onvoldoende ruimte?

Dit topic is wel een beetje lang aan het worden, en ik ben erg benieuwd hoe bij het tapedeckforum op jouw "probleem" wordt gereageerd.

Een spoedig herstel gewenst Frans!

Bert

Ik heb vele 1-motor-decks onder handen gehad maar nog nooit een motorcondensator vervangen en twijfel nog of dit de oorzaak kan zijn; deze motor wordt trouwens ook in de 3-motordecks toegepast.
Misschien is het toch een schakelaar voor een condensator die bij de hoge snelheid wordt bijgeschakeld, dat is al eerder gesuggereerd door anderen; welke schakelaar en mogelijk vonkenblusser, dat kan ik zo niet aanwijzen.Je hebt toch aangegeven dat de snelheid bij lage snelheid geen problemen geeft had ik begrepen?

De koppelingen zijn goed met beleid te demonteren, goed kijken hoe deze zijn opgebouwd en op dezelfde en volgorde weer opbouwen.

Ik raad je aan om bij het tapedeckforum dit probleem voor te leggen, daar is veel kennis aanwezig;
na inloggen je vraag stellen bij de groep Akai.

veel succes!

Bert

Hoi Bert,
Dank voor je reactie. Ivm ziekte staat het project even stil.
Wat ik nog wel kan zeggen over de motorcondensator: als ik tijdens forward en rewind gebruik en dan de snelheidskeuzeschakelaar op high zet werkt dat wel, ik weet niet of dan de conclusie gerechtvaardigd is dat de condensator goed is. Misschien beter om de draden even los te nemen en te meten ?
Bedoel je met de schakelaar/condensator de "fysieke" schakelaar: keuze high / low?
Verder zal ik binnenkort het probleem op tapedeckforum voorleggen. Ik heb mij daar al ooit geregistreerd.

mvg
Frans

De koppelingen zijn goed met beleid te demonteren, goed kijken hoe deze zijn opgebouwd en op dezelfde en volgorde weer opbouwen.

Ik raad je aan om bij het tapedeckforum dit probleem voor te leggen, daar is veel kennis aanwezig;
na inloggen je vraag stellen bij de groep Akai.

veel succes!

Bert

Goede middag Frans,

Alle 1-motordecks van Akai zijn lawaaige machines bij opname en weergave! (in tegenstelling tot de 3-motor exemplaren); dit komt omdat deze machines géén normaal remsysteem hebben en de werking van deze slipkoppeling deze functie moet overnemen vandaar dat deze slipkoppeling net als het linkerexemplaar zo strak staat!.

Bij andere 1-motordecks van andere fabrikaten hebben deze machies altijd een apart remsysteem en staat deze slipkoppeling (die als functie heeft om de aangevoerde tape door de aandrukrol al slippend op te wikkelen) veel slapper. Omdat bij jouw machine deze slipkoopeling zo strak staat (omdat hij ook een remfunctie heeft) veroorzaakt hij dus ook veel meer herrie.

Op jouw bijgaande foto lijkt het er op dat de viltschijf tussen de 2 schijven wellicht aan het "verpulveren" is. Bij demontage kun je zien of dat zo is; je kunt proberen de schijf met de viltring plat liggend op een fijn stukje schuurpapier al draaiend lichtjes iets af te schuren.

Bert

Hoi Bert, ik had inderdaad gelezen dat 1 motorig luidruchtig is.Ik voel er (nog) niet zo veel voor om de spoel uit elkaar te halen, als redelijk onervaren. Eerst maar de motorcondensators vervangen.

Heb je daar nog advies over voor mij hoe te doen, ik had het al elders in deze draad gepost, maar wellicht wil jij hem voor mij beantwoorden.

Groet Frans

En samen met je opmerking dat als de tape wel loopt ding zo vals is als een kraai?

Betekend toch dat die motor geen kracht heeft?
Schakelaars en condensatoren nazien.

Ik zal de motorcondensator bestaanden uit 2u 1u en 0.8u bestellen, althans dat worden er dan 3 apart en 0.8u zie ik nergens dus die ook maar 1u

mvg
Fans

Alle 1-motordecks van Akai zijn lawaaige machines bij opname en weergave! (in tegenstelling tot de 3-motor exemplaren); dit komt omdat deze machines géén normaal remsysteem hebben en de werking van deze slipkoppeling deze functie moet overnemen vandaar dat deze slipkoppeling net als het linkerexemplaar zo strak staat!.

Bij andere 1-motordecks van andere fabrikaten hebben deze machies altijd een apart remsysteem en staat deze slipkoppeling (die als functie heeft om de aangevoerde tape door de aandrukrol al slippend op te wikkelen) veel slapper. Omdat bij jouw machine deze slipkoopeling zo strak staat (omdat hij ook een remfunctie heeft) veroorzaakt hij dus ook veel meer herrie.

Op jouw bijgaande foto lijkt het er op dat de viltschijf tussen de 2 schijven wellicht aan het "verpulveren" is. Bij demontage kun je zien of dat zo is; je kunt proberen de schijf met de viltring plat liggend op een fijn stukje schuurpapier al draaiend lichtjes iets af te schuren.

Bert

Omdat tijdens het spelen er nogal wat lawaai was vanuit de rechterspoel heb ik daar nog eens naar gekeken. Is de binnenste rand van de spoel waar ik de rode pijl naar heb laten verwijzen nu "glad gesleten" of hoort het over het gehele oppervlak van ribbels voorzien te zijn?
In de manual kan ik het niet vinden en afbeeldingen van zo n spoel in detail het ik ook niet.

mvg Frans

al zoekende op internet (ebay in dit geval) vond ik de foto van een akai 4000ds schotel en dan blijkt dat het zo hoort te zijn, dus het geluid wordt niet daardoor veroorzaakt. afijn verder zoeken dus

Omdat tijdens het spelen er nogal wat lawaai was vanuit de rechterspoel heb ik daar nog eens naar gekeken. Is de binnenste rand van de spoel waar ik de rode pijl naar heb laten verwijzen nu "glad gesleten" of hoort het over het gehele oppervlak van ribbels voorzien te zijn?
In de manual kan ik het niet vinden en afbeeldingen van zo n spoel in detail het ik ook niet.

al zoekende op internet (ebay in dit geval) vond ik de foto van een akai 4000ds schotel en dan blijkt dat het zo hoort te zijn, dus het geluid wordt niet daardoor veroorzaakt. afijn verder zoeken dus

mvg Frans

En samen met je opmerking dat als de tape wel loopt ding zo vals is als een kraai?

Betekend toch dat die motor geen kracht heeft?
Schakelaars en condensatoren nazien.

Ik zal de motorcondensator bestaanden uit 2u 1u en 0.8u bestellen, althans dat worden er dan 3 apart en 0.8u zie ik nergens dus die ook maar 1u

mvg
Fans

is bestellen van 1 x 2uf 450v aanloopcondensator en 2x 1 uf 450 ook goed

(op de condensator staat 1 x 2 uf 1 x 1 uf en 1 x 0.8 uf, dus deze laatste zou dan iets hogere waarde hebben)

ik begrijp er uit dat de recoder dan ook op 60hz zou kunnen werken (uiteraard niet in Nederland), maar dan blijft het min of meer orgineel

mvg
Frans

Frans, ik bedoel hiermee dat je de vliegwiel-as iets op en neer moet kunnen bewegen en niet geklemd zit, je bebt toch achterop die beugel moeten verwijderen om de snaar te kunnen vervangen; Akai gebruikt soms vulringetjes om deze toonas niet vast te klemmen in zijn lagering.

Bert

Bert, ik heb inmiddels begrepen wat je bedoelde en de speling was inderdaad te groot. Het probleem zit echter waarschijnlijk in de motor condensators, zoals Maurice ook al heeft opgemerkt.
Zo'n beker condensator met 3 condensators er in kan ik waarschijnlijk niet ergens bestellen(?).
Dus dat moet ik op een anere manier oplossen? Heb je hier tips over ? Ook om dat netjes gemonteerd te krijgen (misschien is er een voorbeeld beschikbaar van iemand die dat eerder heeft gedaan).
mvg Frans

Bert

Betekend toch dat die motor geen kracht heeft?
Schakelaars en condensatoren nazien.

De 1e foto is M4 Metrisch, de 2e is M3 Engels en de 3e is M3 Metrisch.
Neem aan dat de laatste foto het uitgeboorde schroefje is.
Demonteer eens een banaanstekker en kijk of dat madeschroefje past.
In de meeste gevallen is dat M3 Metrisch.
Succes en groet, Ben

Dank Ben voor de reactie.
Ik ben al aan de gang geweest met m3 en m4 moertjes en in alle gevallen passen deze niet op de gedemonteerde inbus boutjes uit de akai. Conclusie moet zijn dat alle inbusboutjes in de Akai "Engelse" maten zijn.

mvg Frans

Loopt het vliegwiel goed vrij en soepel?, het moet een minimale axiale speling in het lager hebben, dus in de lengterichting van de as,

Kan je dat wat precieser uitleggen : bedoel je daarmee dat de druk uitgeoefend op het vliegwiel (zeg maar aan de achterzijde) dat dat maar een minimale beweging richting voorzijde van het tapedeck mag zijn? Ik schat nu dat dat zeker een paar milimeter is

mvg
Frans

Ja inderdaad Maurice, ik zat ook net in de manual te kijken.

Frans let op, een van de situaties die jij omschrijft..
- Tape speed switch High en capstan zonder busje, wordt volgens de manual in feite niet ondersteund.

Gr.
Ad

Ik heb dat niet gelezen. De situatie die ik gebruik is echter:

bij het gebruik van snelheidsbusje en snelheidsschakelaar op low : dan functioneert het redelijk, als ik dan echter overschakelaar naar : snelheidsschakelaar op high (met nog steeds snelheidsbusje) dan komt de boel vast te staan (na nog een minimale omwenteling van de rechter spoel. Als ik dan de linker spoel handmatig help dan maakt dat niet uit: de boel blijft vast staan. Verlicht ik de druk van de aanlooprol met de hand dan komt er weer beweging in het geheel maar afspelen is natuurlijk zo niet mogelijk.

mvg Frans