Een methode voor het omzeilen van de code in een autoradio die ik vroeger gebruikte, is het met een natte vinger "deppen" op de aansluitingen van het kristal bij de CPU terwijl je de knoppen indrukt
Het idee hierbij is dat het programma in de CPU naar een plek in het code springt wat na de code input komt
99 van de 100 keer (maar niet altijd ) resulteert dit in het vastlopen van de CPU, met random karakters op het display.
Even de spanning eraf, en opnieuw proberen.
Op een gegeven moment was ik er zeer handig in en had zelfs de meest koppige radio in 1-2min wel aan de gang (hierna wel de backup spanning niet laten wegvallen)

Bedankt,
zijn van die dingen waar ik zo gezegd niet tegen kan.
Is niet echt stuk immers.
Dacht nog van "nah ja jammer ik zoek wel wat anders", maar laat je niet los.

Dan ga je toch harder zoeken op dat internet.
En geluk dat ergens toch iemand ooit gepost heeft.
Misschien over 10 jaar dat eens iemand deze post tegen komt en denkt ook "ja fijn".

In de basis begrijpelijk dat die codes niet zomaar beschikbaar zijn.
Is immers ter voorkoming van ontframen dergelijke radio's.
Maar ja daar komt zo'n dief pas achter als die thuis is met ding.

En zit je zelf alsnog met leeg gat in je tototje.

Even goed, punten voor Clarion, ik had de combinatie nog niet gevonden..

De getoonde ACC met zekering zit dan weer als Rood in de slede bedrading.
"BLU" ook aangegeven in schema, ik ga fout omdat de slede rood is met zekering.

Radio zelf is deze bij mij dus blauw.
Deze blauwe draad gaat in de radio naar de aan/uit schakelaar.
Vervolgens schakelt deze naar de Blauw/gele draad voor de antenne.

Op de radio zelf de rood/witte is tbv de verlichtingslampjes.

Geel zit niet op toestel wat ik heb.

Houd ik over 1 rode draad van de radio, en waar die voor is?

Je zou verwachten de back-up +12V draad,tbv het vasthouden van geheugen.
maar dit toestel bevat externe batterijen in de slede.
Toestel heeft extra achterop gebouwd dus blok kunststof met connectoren en die batterijen.

Vervolgens een extra printje ingebouwd om extern op 2 pennen + en - 12V te zetten.
Kennelijk om die batterijen op te laden.

Dan 2 dunne frutsel draadjes zwart-wit naar verbinding op de print.
Mogelijk dat er wat verbouwd is tbv deze slede.

Helaas is nergens iets van een indicatie type batterijen te vinden.
Denk 2x 3V.
Waarvan de bekende Duracell 123 type van 3V net tikje te groot zijn.
Past net niet.

Nah ja, ik plak code wel naast toestel, immers maak je steeds doodschip bij verlaten.
En alle toestellen pak ik uit dat hutje en worden veilig opgeborgen.

Volgens mij is de rode draad voor de acc (accessoire) stand,
d.w.z. in een auto de sleutel op acc en de radio gaat vast aan.

groet, Bram

Na mijn vraag of iemand nog dergelijke autoradio had, verblijde JAn mij met een pracht radio.

Bij thuiskomst lag er een doos met een mooie CLARION Finish line 900.
Of wel de Clarion PT-9197U.
Keurig met een slede, waarmee je gehele radio uit de slee trekt.
Lekker ouderwets.

Mededeling "defect".
Geeft de uitdaging.
Na uitzoeken vond ik op internet een enig gelijkwaardige de Clarion 950HX

Daar vond ik wel een schema van en kon ik de bedrading wat uitvogelen.
Hoewel de bedrading van de slede weer niet, dus boel demonteren.

Je verwacht het niet maar de blauwe draad is de +12V....
Roodwit de lampjes
Blauw-geel de antennemotor besturing, ging vroeger de antenne automatisch uit, luxe toen.
Geel-Seek (zoeken) heb ik niet.
Wat die rode draad doet, geen idee.
Luidsprekers was even naar de print kijken.Front-Rear en massa.

Hier de enorme versterker, voor destijds 1987 dan wel.

Echter bij aanzetten, geen soelaas ban toestel, wel wat gerochel uit de luidsprekers.
Bij indrukken toetsen verschijnen er wat cijfers.

Ahhh wacht even, toch niet he.. Yeb, Veiligheid code intikken.
Tja ga maar verzinnen.

Na zoek toch op internet vond ik een lijst met CLARION radio's en wat voor codes deze kan bevatten.
De Finish line 900 blijkt geen EPROM te hebben maar een diode matrix.

Zie hier de dioden in toestel.

En hier zien we 1 padje op de 2e diode aangebracht wat samen met code in de CPU (rechts) dan
in relatie tot serie nummer de code moet worden.

Ik dacht, los dat padje en krijgen we een simpele code als bv 1111 of zo.
Op internet vond ik van ander model Clarion en dioden de hack code 1112.
Dus dat gaf goede moed.

Helaas, flink wat codes van bedachte slimme, geen reactie van ding.

Op internet zijn figuren die op Fora, of betaal sites je kunnen helpen aan de juiste code.
Een kleine betaling en je krijgt, volgens hen dan, jouw code voor jouw serienummer.
Er zou "Clarion software"voor diie codes zijn en die lui zouden die code voor je kunnen herleiden.
Vele gaven ook aan voor deze "PT-9197U", jaja.

BIJNA.. stonk ik op zo'n "gratis"site er in, benieuwd hoeveel Spamm ik nog ga krijgen.
Ik hoop optijd de boel afgesloten te hebben.. damm.
Is bloed link die gasten.

Tja en dan... Zo'n mooie radio..
Na toch wat avonden struinen kwam ik zowaar site tegen.

EN zie, de "Hack"code voor geen diodes is 1325

YESS Springt aan

Er kunnen BAck-up batterijen in.
Géén idee welke, geen Duracell 123 van 3V, deze zijn net aan te groot.

Er zat ook een sluiting in back-up voedings printje, de Zener diode lag er uit.
Vervangen door 8V2 en dan kun je op Grijs-zwarte draad 12V zetten.
Dit had ik al gevonden voor dat ik met die codes aan de gang ging.

Snaartjes van deckje vervangen.
Lampjes vervangen.
En de autoradio is weer klaar voor gebruik, Leuk.