HAllo Fred,

Gisteren ben ik aan de slag gegaan met de 209. Als eerste de as gangbaar gemaakt door met wasbenzine en een penseeltje het oude vet op te lossen. Daarna met WD40 het asje licht ingeolied totdat het afstemasje zeer licht draaibaar gaat. Daarna met naaimachineolie gesmeerd.
Ook de katrolletje die in het plastic rusten licht gesmeerd met siliconenolie uit een spuitbusje. De overtolle olie met een wattenstaafje weggehaald.

De volgende stap was het snaartje. Beide delen opgemeten en kwam ik op 63,1 cm uit, incl de lussen. Op een plankje met een spijker en een naald op 63,1 cm afstand is met het ijzergaren een nieuw afstemkoordje gemaakt.

Maar dan. De radio is met de voorkant naar beneden gelegd op het koord met daaronder een zacht stuk schuimplastic. De knoppen zitten nu links.
Aan de linkerzijde is het koord door de opening over het katrolletje gestoken.
Aan de rechterzijde idem.
De truc is nu, en dat is belangrijk, dat het koord op de juiste manier om de as van de draaiknop gelegd wordt en wel zo dat deze in lijn ligt met de katrollen aan weerzijde van de draaiknopas. Het koord mag niet over elkaar kruisen!
Er zitten drie slagen om de as, kwam ik later achter.
Het hoeft nog niet strak te zitten.
Het gereedschap wat ik gebruik is een gebogen pincet en een haaknaald uit de breidoos van de vrouw des huizes, plus wat kleine klemmetjes van meetsnoertjes.

De as van de afstemcondensator wordt met de klok mee tot het einde gedraaid, en dan een halve slag terug. Als het goed is, ligt nu de sleuf in de trommel boven. Als je goed kijkt, zie je drie inkepingen in de sleuf.
Je pakt het linker uiteinde van het koordje. Aan het lusje doe je het veertje en het geheel leg je in de trommel, en zorg ervoor, dat het koord bij de achterste inkeping van de sleuf uit de trommel komt, en draai er een volle slag van het koord om de trommel. Dit zet je vast met een klemmetje.
Nu pak je het andere lusje en bevestig dit aan de andere eind van de veer.
De truc met de haaknaald is nu het koord zó te spannen dat deze over de trommel komt, en wel zodanig dat deze in de buitenste inkeping van de trommel valt.

Peace of cake. Bij mij duurde het ruim een uur, omdat ik een slag te weinig had om de draaias. Alles weer los en overnieuw beginnen....
Controleer of het koord over alle katrolletjes loopt.

De wijzer kan je klemmend bevestingen aan het koord. Het eenvoudigst gaat dat als de afstem C op een van zijn uiteinden staat. Voor de definitieve plaatsing van de wijzer zoek je hilversum 1 op 747kHz en schuif je de wijzer op de juiste plek.
Als laatste schuif je de trommel op de juiste plek op de afstemas, zodat het koord in één lijn ligt.

Gisteravond zag ik dat de sevicemanual geplaatst was. Super! Bedankt, en ook Paul B. natuurlijk.

Gr. Paul

Fred, hier nog wat foto's

De zekering zijn vervangen door de (bijna) juiste exemplaren, die op de foto zijn 200mA traag, nu zitten er 63mAT in. Op de behuizing van de voeding staat 2 x 50mA.

De trommel met de veer op de varco.

De juiste manier van het wikkelen van het koord om de afstemas

het nieuwe koord, iets dunner dan het origineel

Doet het weer zoals het hoort. Lampje is vervangen door een 12V uit de auto bij gebrek aan wat beters.
De radio geeft inderdaad een mooie klank, en goed te regelen. Bij teveel bas en wat hoger volume gaat de luidspreker resoneren, maar het gebeurt zelden dat deze op hoog volume speelt.

Gr. Paul