Hallo,
Van mijn Philips L2X97T uit 1960 wekkerradio liep de klok niet meer.
Na onderzoek zag ik dat er een draadje los is geraakt.
Het gaat om het grijze draadje dat aan de schakelaar Off/Radio/Buzzer hoort te zitten.
Echter zitten er aan de schakelaar drie soldeerpuntjes en ik weet niet welke ik moet hebben.
Die soldeerpuntjes zitten heel dicht bij elkaar.
Wie kan mij verder helpen?
Alvast bedankt.

De foto's maken mijn verhaal waarschijnlijk wel duidelijker.

De grijze draad, die bij jouw toestel is losgeraakt, heb ik op de tekening geel gemerkt. Zo zou het te repareren moeten zijn.

Hallo Guzziman,

In de schematheek van de NVHR staat de servicedoc van dit toestel.
En anders is er misschien een breukvlak te zien op een van de aansluitingen. Waar dan het lipje op de grijze draad net tegen aan past.

Succes

Han

Helaas, het heeft niet mogen baten.
Bedankt voor de reacties.

Helaas, het heeft niet mogen baten.
Bedankt voor de reacties.

Je vraag ging over het losse draadje. Is dat dan niet meer vast te solderen?
Op de foto is zo te zien het punt 4 waar de grijze draad aan behoort te zitten nog zichtbaar.

Je informatie was duidelijk hoor.
Ik heb het draadje vastgesoldeerd, maar het klokje loopt niet.
Waarschijnlijk toch nog iets anders aan de hand.

Je informatie was duidelijk hoor.
Ik heb het draadje vastgesoldeerd, maar het klokje loopt niet.
Waarschijnlijk toch nog iets anders aan de hand.

Je kan nog meten of er wel spanning op het klokje komt. Met een multimeter of, als je die niet hebt met een fietslampje van 6 Volt, moet je tussen de zwarte draad en de groene draad - zo dicht mogelijk bij het klokje - een spanning meten van circa 6 Volt. Als daar wel spanning aanwezig is, dan is hoogstwaarschijnlijk het klokje stuk. Meet je daar geen spanning, dan kan de weerstand R36 van 100 Ohm nog defect zijn.

De grijze draad is de schakeldraad om de wekker te activeren. Voor de werking van het klokje is deze draad niet van belang.

Ik meet aan beide zijden batterijspanning.

guzziman,een bekend probleem bij deze klokjes. als je het klokje open maakt zie je een balans wieltje met een veer, net als bij oude opwind horloges. dit wieltje maakt telkens even kontakt met de voedings spanning, deze kontakten zijn vaak vuil waardoor hij niet meer loopt. succes, hennie1944