Nieuwe aanwinst, Philips F1X75T (Toestel of techniek)

door Hans Op den Camp , 02-09-2018, 16:13 (2293 dagen geleden)

Beste Forumlezers,

Dit is mijn eerste bijdrage op het transistorforum. Op het buurforum ben ik al een heel tijdje actief, maar omdat mijn nieuwste aanwinst,
een Philips L1X75T, geen buizen heeft maar transistors........en vult u zelf maar in .

Mijn ouders hadden vroeger een zelfde radiootje en heb ik het jaren later als kind gekregen en gesloopt. Daarom vond ik het leuk dat er onlangs
een te koop werd aangeboden, compleet met het originele tasje, waardoor de radio zelf nog helemaal onbeschadigd is gebleven.

Voor zover ik op internet heb kunnen nagaan is dit de allereerste pocketradio die Philips heeft uitgebracht.
Nou ja, pocketradio..... het is best wel een flinke zakkenvuller van 16 x 8,5 x 3,5 cm met een gewicht van ruim 700 gram incl. de batterijen. Dit is hem:

Het is best wel een degelijk gebouwd radiootje, zeker in vergelijking met de Japanse zak radiootjes uit die tijd en later. Op de foto's het binnenwerk
van de radio, met en zonder batterijvak. Op de sticker staat een datumcode week 40 /1958.

Ze zou haast verwachten dat dit toestelletje al een pertinax printplaat heeft waar alle componenten op zijn gesoldeerd, maar niets van dit alles is waar.
De radio heeft nog een ouderwets chassis en alles is nog met de hand bedraad.
Na het verwijderen van de transparante schijf en de aluminium zenderschaal zijn de drie schroeven zichtbaar waarmee het chassis aan de kast is bevestigd.

Het lijkt alsof de luidspreker door roest is aangetast, maar wat je ziet zijn de resten van het door ouderdom verteerde dunne schuimrubber wat erop
heeft gezeten. Het zal niet meevallen om een nieuw stukje van dat materiaal te vinden.....

Na het schoonmaken van de batterijklemmen speelt het radiootje weer, maar met een heleboel gekraak tussen de zenders. En zodra er een zender
doorkomt is het gekraak voorbij en klinkt de radio storingvrij. Maar naast de zender kraakt het ding alleen maar en ik weet even niet wat de oorzaak kan zijn.
Mogelijk een elco, maar ik ga niet op goed geluk van alles vervangen, want dat leidt zelden tot een goed resultaat.....

Met vriendelijke groet, Hans