Beste mensen,

ik heb hier een Philips FM14 tuner waarin een voeding zit (NL7227) en de trafo bromt behoorlijk hard.
Het mechanisch brommen overstemd alles.
Heeft iemand een tip om de trafo dat brommen af te leren?
De voeding wordt niet overbelast en levert normale stroomsterkte. Wordt ook niet of nauwelijks warm.

De trafo onderdompelen in een verfbadje.

Jack Marotick

Verlaag eerst maar eens de netspaning via regel trafo.
Zien of bij werkelijk 220V het brommen stopt.

Pakket komt denk ik met verhoogde netspanning zwaar in verzadiging.
Heb ik gehad met een regelbare voeding gehad , na paar min begon trafo te brommen.

Trafo op 245V gezet en weg brom.

Deze trafo kan alleen maar op 220 volt.
De netspanning hier is precies 230 volt.
Een nieuwe trafo is zo gekocht maar hij moet 18 volt kunnen leveren voor de 15 volt gelijkspanning en 12 volt voor het buislampje van de schaalverlichting.
Alles wel op één of andere manier op te lossen maar ik zoek altijd de weg van de minste weerstand.

Wat ik vergeten was te vertellen is dat ik een vriend in NL heb met dezelfde FM14 en die bromt ook dat het een lieve lust is.

Onderdompelen in verf is en optie. Maar dan wel met blanke lak. Dat is het proberen waard. Eventueel na een nacht in de blanke verf in de oven met 100°C of zo.
Ik denk dat die trafo dat wel overleefd.

Controleer met de scope of er nog dubbele gelijkrichting plaats vind. In het verleden heb ik dat meegemaakt in een tapedeck, waar in de brugcel een diode onderbroken was. Er loopt dan gelijkstroom door de trafowikkeling, waardoor de kern gemagnetiseerd wordt en dat kan een brommende kern geven. Bij volledige gelijkrichting, is het gemiddelde nul en zal de kern niet gemagnetiseerd worden.

Als het brommen wel door een verhoogde netspanning komt, kun je in het geval van alleen een tuner, een weerstand in de netleiding opnemen. Het verbruik van een tuner varieert weinig dus een weerstand kan wel.
Ook een kleine trafo 230>12 V als autotransformator geschakeld kan dan een oplossing zijn,
Dus de netwinding en de laagspanningswinding in fase in serie schakelen. De netspanning op de einden van de serieschakelling en de tuner io de 220V wikkeling.
De trafo hoeft nauwelijks energie te verstouwen.

Had dit destijds met een Quad 66 versterker voedingstransformator.
Deze naar een motorwikkelbedrijf gebracht en daar deze laten "vacuüm-lakken" daarna was hij stil.

--
Cees PA1DBA

Als je de secundare wikkelingen los haalt en het blijft zoemen,ligt het aan de trafo.
Oplossing kan zijn,onderdompelen in hete lak en goede kans dat het over is.
.An3s.

--
Keapje 'n Erres, kinne jo werres.

Is dit het blikpakket of zijn het de wikkelingen die bewegen?
Als het zo n c-kern is, is die aan elkaar gelijmd en zou het blik niet moeten bewegen.
Met een EI kern kun je proberen de kern iets samen te drukken met een lijmklem.
Als dat helpt, de beugel aanpersen of schroeven aandraaien.
Vaak zijn het de wikkelingen. Dan helpt alleen vacuümimpregneren met lak.
Maar als de kern in verzadiging gaat (te hoge netspanning) dan is dat niet genoeg.

Eerst proberen op exact 220V
Dan eens zien wat die trafo doet
Dan weet je wat er aan de hand is

Omdat zonder dat te weten je wel trafo kunt modificeren enz maar mogelijk
helemaal niet helpt.

Evt de truuk toepassen met serie trafo om spanning
te verlagen

Bedoel je deze trafo?

Dat is inderdaad ook een FM14 maar de 1e generatie en is heel anders dan de nieuwere versie.
Die van jouw heeft het voedingsdeel: NL7222 en die van mij NL7227.
De NL7222 kwam als eerste op de bouwpakketten markt en was eigenlijk wat overkill want de stroomopname was gering.
Het AM deel is het zelfde gebleven, de FM latere versie heeft ceramische filters. Philips had het dan in de brochures over de FM15 maar die ben ik nooit tegengekomen.
Ik heb er later ook een ferriet antenne ingebouwd.

Ik heb alles doorgemeten, het trafootje zelf is echt het probleem.
Ik ga het in blanke lak onderdompelen en laat het een nacht intrekken. Dan kijken of het geholpen heeft.

Iedereen bedankt voor de goede tips.

Ik heb hier een video van het probleem op YouTube gezet.
Dan kun je horen hoe storend de brom is.

https://youtu.be/lOw_qGUgWyY?si=EQublXdXHzMhVZk2

Heb je al een manier gevonden voor de test de netspanning even te verlagen naar 220V?

Ik wist niet dat er nog een 2e generatie was.

Maar goed. Sukses hoor.

Je hebt het toch niet opgenomen met een dynamische microfoon, want die is ook gevoelig voor magneetvelden.
Vraag: is de gelijkrichter OK?

Ik geloof niet dat er een dynamische microfoon in mijn smartphone zit.
Maar brommen doet ie ook zonder telefoon.
Bij 230 volt is de trafo nog niet verzadigd. Dat beetje reserve moet ie toch echt wel kunnen bij 230 volt.Dat is 5% meer.
Ook geen gelijkstroom komponent door de trafo.
Hij gaat volgende week in een bakje met heldere lak doorweken en drogen. Ik denk dat de bromduivel dan wel weg zal zijn.