Hallo,

Bij een van Moof S3 electrische fiets wordt een lader geleverd die 42 Volt 4 Amp kan leveren.

Nu heb ik hier een defecte lader liggen die in het secundaire gedeelte sluiting heeft, beide eind output Mosfets hebben het begeven.

Een nieuwe lader is niet direct gewenst omdat deze niet meer leverbaar zijn maar ik ook geen brand wil of een opgeblazen accu pakket met een goedkope Chinese vervanging.
Dus reparatie heeft de voorkeur.

De beide mosfets zijn leverbaar in China, maar een van de exemplaren niet op het exacte type nummer.

SSF65R190S2 is wel leverbaar

TSF65R190S2 is alleen leverbaar als: TSF65R190S

Hieronder de data van beide mosfets en het verschil lijkt te zitten in de rise time 18 en 39 ns.
Mijn vraag is of iemand weet of je de SSF65R190S2 kan gebruiken als vervanging voor de niet leverbare TSF65R190S2?

Vr gr Eric

SSF65R190S2 MOSFET. Datasheet pdf. Equivalent

Type Designator: SSF65R190S2
Type of Transistor: MOSFET
Type of Control Channel: N -Channel
Pdⓘ - Maximum Power Dissipation: 34 W
|Vds|ⓘ - Maximum Drain-Source Voltage: 650 V
|Vgs|ⓘ - Maximum Gate-Source Voltage: 30 V
|Vgs(th)|ⓘ - Maximum Gate-Threshold Voltage: 4 V
|Id|ⓘ - Maximum Drain Current: 20 A
Tjⓘ - Maximum Junction Temperature: 150 °C
Qgⓘ - Total Gate Charge: 36.5 nC
trⓘ - Rise Time: 18 nS
Cossⓘ - Output Capacitance: 68 pF
Rdsⓘ - Maximum Drain-Source On-State Resistance: 0.19 Ohm

Package: TO220F

TSF65R190S2 MOSFET. Datasheet pdf. Equivalent

Type Designator: TSF65R190S2
Type of Transistor: MOSFET
Type of Control Channel: N -Channel
Pdⓘ - Maximum Power Dissipation: 34 W
|Vds|ⓘ - Maximum Drain-Source Voltage: 650 V
|Vgs|ⓘ - Maximum Gate-Source Voltage: 30 V
|Vgs(th)|ⓘ - Maximum Gate-Threshold Voltage: 4 V
|Id|ⓘ - Maximum Drain Current: 20 A
Tjⓘ - Maximum Junction Temperature: 150 °C
Qgⓘ - Total Gate Charge: 36.5 nC
trⓘ - Rise Time: 39 nS
Cossⓘ - Output Capacitance: 68 pF
Rdsⓘ - Maximum Drain-Source On-State Resistance: 0.19 Ohm

Package: TO220F

Alleen de schakelsnelheid is dubbele.
Met de frequentie in de adapter is dat niet zo'n probleem.
rest van de specs zijn geheel identiek.

Keurig gebruiken.

wel is de vraag waarom die defect zijn geraakt.
Mogelijk is er wat met die accu aan de hand.
Controleer dus met name dat en ook evt sluiting of slechte contacten.
Als dat staat te vonken door bv een breuk in snoer e.d.
kunnen die mosfets er uit vliegen.

Als die toch open is, vervang de primaire elko direct en controleer overige.

Misschien al wel bekend,.. maar nieuwe lader is wèl leverbaar:

https://fixjevanmoof.nl/product/gosolid-oplader-voor-vanmoof-s3-x3-42v-4a/
Misschien de moeite waard om toch te informeren?

Geen originele dus ook een Chineesje, wat de topic starter dus niet wil!

wat voegt zo'n opmerking toe?
Topic starter stelde dat een nieuwe niet leverbaar is, vandaar mijn reactie.

Ik kan trouwens niet zien dat dit product van Chinese makelij is (aanname?)
Bovendien: niet ALLES uit China is slecht: heel veel producten die daar gemaakt worden, wat wij meestal niet eens weten, voldoen echt aan strenge kwaliteitseisen.

Is de originele lader dan niet -zoals heel vaak het geval is - ook van Chinese makelij?
Onderdelen uit China halen voor reparatie van originele lader, is dat wel verantwoord?

Nu heb ik hier een defecte lader liggen die in het secundaire gedeelte sluiting heeft, beide eind output Mosfets hebben het begeven.

650V mosfets aan de secundaire (42V) kant? Klopt dit wel? Zijn dit niet de primaire mosfets?

Piet

Goed opgemerkt Piet,

Je hebt helemaal gelijk !

--
(Who is General Failure, and why is he reading my hard-disk?)

Het gaat erom of de importeur danwel opdrachtgever achter het product kan staan en niet een bestelling heeft ingeschoten met de wens om er nog een paar dubbeltjes af te schaven. China is om diverse logistieke en politieke redenen het productieland dat het meest genegen is om dat zonder scrupules te doen, en op dat moment beginnen de problemen. Vandaar de deels terechte reputatie en de verwarring daarover.

Hoewel het om een softwarebedrijf gaat, met altijd een klein risico op 'precies genoeg verstand van hardware om gevaarlijk te zijn' denk ik niet dat dat in dit geval zo relevant is; immers produceren ze het product niet zelf.

De prijs en de vermelding van hun eigen merknaam op het ongetwijfeld Chinese product, doen vermoeden dat dit product wel goed genoeg is. Voor de zekerheid zou de TS het CE-certificaat kunnen opvragen. Dat moet aanwezig zijn en vermeldt ook wie verantwoordelijk gesteld mag worden voor fouten die de CE-conformiteit schenden (voornamelijk: isolatiefouten, interferentie, brandbaarheid). Zonder CE certificaat is de import per definitie dubieus.

In dit geval twijfel ik niet aan de aanwezigheid van enige vorm van certificaat, ze suggereren meer dan alleen de basis:

Uiteraard is de lader daarnaast voorzien van verschillende beveiligingen en bijbehorende veiligheidscertificaten

2 zaken spelen er.
Of bedrijf hier ontwerpt en onder strikte controle worden daar producten gemaakt.
Dan verkoop dikke 500% er bovenop.

Of bedrijf koopt hier goedkoop in. Gooit marge van 1000%
Er op en beweert origineel spul te leveren.

Dan nog de namaak spullen die ook op de markt is.

Als klant is bijna niet te doen als je direct daar inkoopt.
Je kunt mazzel hebben als je direct inkoopt daar.

Ook veel dozen schuivers hier die voor 1€ inkopen
En hier 100 voudige vragen.

Vele denken waag de gok.
Veel beland dan direct op vuilhoop hier.

Maar ook of je betaald 45€ voor tft schermpje
Of je betaald 1200,- voor identieke 100% scherm.

Blijft lastig.
Aan wie laat je de winsten.

Zonder de oorzaak van het defect te weten, kan mosfets vervangen, ook met de originele verzie, een gokje zijn. Dit zijn zeer robuuste exemplaren, die niet zomaar defect gaan. Voor een lader van een paar 100 Watt zijn deze mosfets zelfs royaal. Dus er kan een probleem in de rest van de schakeling zij. Of het kan een overspanning (piek) op het net zijn.

En mosfets vervangen door nagenoeg identieke exemplaren (alleen maar met een andere schakelsnelheid), dan moet minstens het schema bekend zijn. Een snellere mosfet kan bijvoorbeeld tot hogere uitschakel pieken leiden.

Dus probeer eerst eens een schema te vinden. Of zoek eens op internet of er anderen met (dezelfde) defecte laders zijn.

Piet

Er zit nog een hoop tussen de uitersten in, maar mijn ervaring bevestigt ook wel wat jij schrijft denk ik.

Ik werk voor een importeur die o.a. apparatuurtassen en hoezen laat maken in China. Basisontwerp gebeurt in Nederland. Omzetting naar productieinstructies en productie in China. Daarna weer kwaliteitscontrole in Nederland. De marges zijn inderdaad best netjes (zeker geen 1000x) maar een goede relatie met je producent is nodig om de juiste kwaliteit te krijgen. Dus trek van die marges ook maar een reisje naar China af, eens per jaar.

Een andere situatie die je veel ziet is importeren van in China ontworpen goederen. De fabrikant maakt aanpassingen aan het ontwerp naar wens van de importeur. Dan moet je als importeur feitelijk het ontwerp controleren maar in de praktijk laat je dat over aan een lab dat namens jou een CE certificaat mag afgeven. Daar heb ik zelf verder geen ervaring mee.

Op een nog wat kleinere schaal, zoek je als handelaar een vertrouwde lokale tussenpersoon (bedrijf) die daar voor je bemiddelt en basale kwaliteiscontrole doet. Daar hoef je niet persé zelf langs, maar als je die niet uitknijpt krijg je er wel een goede band mee. Dat ken ik van een importeur uit mijn omgeving.

En tenslotte, als je op Aliexpress koopt moet je gewoon een goede neus en veel geluk hebben. Nog een graadje daaronder zitten Temu en Shein en daar weer onder allerlei dropshipscammers die dezelfde goederen tegen tig keer de prijs leveren.

Bovendien slepen FET's vaak hun aansturing mee. Dus nu moet je de oorzaak, de FET's zelf en de gevolgschade oplossen.

Vandaar dat ik er meestal niet aan begin als er een goed genoeg alternatief te koop is.

Als je weet wat je doet- dan is repareren veel leuker dan nieuwe adapter kopen.
En alleen vervangen wat stuk is. If it ain't broke don't fix it. hv-buffer elco was 100%.
Bij mij in Samsung TV was de Mosfet, bruggelijkrichter, hv-diode(0Ω) stuk tgv. doorslag hv-condensator(0Ω).
Mosfet drivers in inverters gaan meestal tegelijkertijd stuk met de mosfet..
Ben@