Hallo Ad, dat gebeurde niet altijd in het verre verleden.
Kan me nog herinneren dat met een life uitzending van het achteruitrijden met Dafjes in
Aalst-Waalre waarbij de reortage wagen met LDK 3's gelockt hing aan de draagbare camera een LDK 14 die in een betonnen ring stond ter bescherming van de cameraman aangereden werd door een van de voertuigen en de hele zaak uit locking ging omdat de camera er mee ophield.
Was een grappig gezicht voor de toeschouwers ,maar niet voor de cameraman. Mankeerde niets !
De reportage wagens hadden daar de zogenaamde off-air ontvangers in de wagen maar hier was dat niet. Als ik het me nog goed herinner was dat toen een reportage wagen van Video Hilversum.
Deze wagen was in 1971 te bezichtigen in Montreux Zwitserland tijdens de daar toen broadcast show. Was nog in Eindhoven op Strijp gebouwd.

Gr. René D.

Dat klopt René, dat springen bij overschakelen. Bij het omschakelen met de kanalenkiezer viel dat misschien wat minder op. Maar ik herinner me dat effect in ieder geval van de vroege uitzendingen van het Eurovisie Songfestival.

Die begonnen met het Eurovisie-logo en de -tune, waarna men in Hilversum moest omschakelen naar het signaal uit het land van uitzending. Daarbij raakte het beeld onvermijdelijk even uit sync.

TV studio's die op enige afstand van elkaar liggen, heeft geen zin die te gen-locken, je zit met Einstein opgescheept . Die Euroviseomschakelsprong werd uiteindelijk uit de wereld geholpen dmv van framesynchronisers, die het buitenlands binnenkomende signaal in de pas brengen met de studiosync.

De Nederlandse zenders waren wel gelockt aan elkaar. Zelfs bij uitzendingen vanaf locatie.
Daartoe zat er in de reportagewagens van de NOS een TV-ontvanger, verbonden met de ext. genlock ingang van de syncgenerator aan boord. Daarmee kon de gehele reportagetrein gelockt worden aan het signaal dat van bijv. Lopik werd opgevangen.

Als er dan een live uitzending vanaf locatie werd gedaan (via een PTT straalzender), bijv. via Ned2, dan werd die ontvanger op Ned1 afgestemd. Het signaal op locatie was dan gelockt met de studio in Hilversum zodat men zonder sync te verliezen, kon overschakelen van studio naar live.

Ook dit zal wat meer voeten in de aarde gehad hebben, gezien de afstanden . Waarschijnlijk liep de reportagewagen op een "advanced" sync (hoeveel hangt af van de afstand), zodanig dat het signaal in de pas in Hilversum aankwam.

Ohja, genlock natuurlijk. Ik dacht alleen maar aan locken op de netfrequentie en ik verwacht niet dat dat "een ding" is?

Genlock is m.i. vooral ook belangrijk bij kleuren televisie. Met name de fase van het burst signaal moet voor alle camera's op een locatie gelijk zijn, om hinderlijke kleursprongen te vermijden.