Henk,
Ah dat bedoel je,
Is een oerwoud aan protocollen.

Deze site geeft daar een redelijk goed inzicht in al die protocollen van snelladen.
EEXI-s Blog

Ik denk dan ook dat je heel goed moet opletten welk protocol met welke lader past.
cq bruikbaar is.

Beste is als je focust op die snel laad functie, alleen die bij toestel/merk hoort
aan te schaffen en geen enkele andere.

Ik houd het op standaard lader, hang einde dag toestel aan ding en pak in de ochtend er weer van af.

Zie de laatste tijd veel te veel filmpjes over affakelende huizen.

Menig een een gegeven van defecte laders, oververhitte batterijen.

De techniek van huidige batterijen is dermate kritisch dat een ook maar kleinste vervuiling
tijdens productie, in loop van leven die accu's voor ernstige problemen kan zorgen.

Ik pakte na 6jr de slimme achteruit kijk spiegel van de auto er af.
Zit display in zodat ik kan koppelen en bellen in de auto.
Bedenk die wordt alleen even geladen tijdens t rijden als accu leeg was.
Ivm lange draad hangend, daarom alleen als echt nodig was.

Bleek die accu helemaal BOL te staan.Dekseltje staat helemaal open, kijk zo naar binnen.

En dat met de bij geleverde eigen oplader op 12V.
Mazzel dus nog dat er geen brand was ontstaan!

Gelukkig heeft de nwe auto de koppeling al in eigen display zitten.
Ding kan de vuilbak in dus.

Ik loop ook regelmatig tegen het probleem aan, dat kabels en laders niet doen wat ik verwacht dat ze zouden moeten doen.
Dank voor de tip over de FNB58, ik heb er een besteld.
Groet, Jan