Oplaadbare Accu NICD of NIMH (Toestel of techniek)

door HM , Hilversum, 28-08-2016, 18:16 (3019 dagen geleden) @ snameroc

Die 13,8 volt is allang verleden tijd dat moet vrij nauwkeurig 14,4 volt zijn bij een moderne loodaccu maar beslist niet meer. Daarom mag je een moderne auto accu niet laden met een ouderwetse lader met bijv een plaatgelijkrichter.

De vol spanning is afhankelijk van het gebruik. Ik heb 13,8 als voorbeeld gebruikt.
14,4 V is niet eens het absolute maximale spanning voor een loodaccu.
Voor veel andere toepassingen worden lagere spanningen gebruikt.
Oa. backup accu's ( stand-by gebruik ) worden niet op 14,4 gezet, dan zijn ze te snel weg.
Zie ook de verschillen voor cyclic en float/trickle charge
http://www.farnell.com/datasheets/1740432.pdf?_ga=1.21331326.419804432.1409079562
en http://www.farnell.com/datasheets/1674772.pdf?_ga=1.125804367.419804432.1409079562

Loodaccu's blijken voor veel toepassingen vervelende dingen te zijn.
Ondanks een opgegeven capaciteit mag je ze eigenlijk nooit meer dan 50% ontladen.
Een 100 Ah accu heeft dan maar een effectieve capaciteit van 50 Ah.
Incidenteel wat verder ontladen is niet erg, geregeld onder de 50% ontladen levert een veel geringere levensduur op.
Volledig ontladen geeft eveneens een kortere levensduur.
Na gebruik of langdurig niet opladen is vaak het einde van een loodaccu.

Vroege/simpele laders zijn inderdaad niet best voor een loodaccu. De openspanning is vaak aan de hoge kant en de stroombegrenzing laat te wensen over.